为什么很多老司机跑高速，时速只有100？

关于问题为什么很多老司机跑高速，时速只有 100？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答：

我也开了 10 多年车了。开过出租车，也给企业老板当过专职司机，现在的我上高速，如果在不是特别赶时间，条件又允许的情况下，我一般都是锁定 100 时速在跑。因为我发现在高速上跑这个时速是很合适的，也是有很多优点的。

1 合理合规

正常情况下，高速公路有好几条车道，最左边这条一般会被称之为超车道，限速是 80-120，右边的，基本都是限速 60-100。我以前曾经说过，我喜欢在高速上跑 100，很多键盘侠攻击我，说我浪费资源，说我开慢车，使得后车迫不得已要不断超我的车，造成安全隐患。

在这里我想澄清一下，只要我不长期占据最左边的超车道，我保持 100 时速合理合法合规。那些喜欢开快车，喜欢质疑别人的，可以闭嘴了。反倒是那些喜欢一直保持 120 时速（甚至更高），在每条车道都到处乱窜的车主，才是高速公路上最大的安全隐患。

正常而言，如果说前面没有障碍，如成群结队的大货车，在不需要超车的情况下，跑 100 时速其实是稳当的。

2 保持这个时速，相对安全

这个是 100 时速时司机的视野，那么请问 120,130 的时速的呢？岂不是更窄了，反应速度更慢了？

高速上哪个车速最安全？肯定不是最慢哪个，也不是最快哪个。最慢的，后车容易追尾，最快的，你容易追尾别人。而且车速越快，视野越窄，制动距离越远，给人的反应时间也越短。遇到突发状况，开 100 时速和开 120 时速的相比较，可能发现问题，到做出反应，到车子完成变道或者制动的时间，就差那么一两秒，或者就差那么 10 几米。但是，多出这一两秒或者 10 几米，避免事故发生的几率就增加了许多。

3 对许多车子而言，这个车速是最合适的。

我开过很多车，包括奔驰宝马和讴歌，对于大排量，动力强劲的车子来说，120 时速肯定不算什么，用句俗点的话来讲，可以说叫做稳如老狗，发动机也觉得自己根本都还没出力。但是对于大多数 10 万元级别的家轿来说，120 车速的时候，车身和方向盘确实开始有点开始发飘了，这个时候司机对车的把控感，会变得更差，尤其是在高速还经常会遭遇横风，价钱便宜的家轿或者 SUV，可能这个时候就会左右摇摆，危险指数大增。

对于大多数 10 万元级别的家轿来讲，跑 100 和 120 的明显区别还有，噪音大增，油耗大增的问题。因为小排量发动机跑到 120 基本上都要开始有点嘶吼，咆哮的感觉了，这个时候肯定是不省油的。而且胎噪，风噪，也会大增，便宜车的隔音又不好，会越开越使人觉得烦躁。

对车子和司机来说，100 时速，都是最舒适的。司机不用保持高度紧张，车子也用那么吃力，还省油。

4 这个车速，在兼顾速度的同时，不容易产生违章

大家都知道高速的最高限速都是 120，但是只要是上过高速的人，都知道，没有哪条高速是会全程保持 120 最高限速的。比如说过桥，隧道，或者前方车道变窄，甚至有的时候是“无缘无故”，最高限速就从 120 降到了 100，或者 80。

前面说过车速越快，视野越窄，还越需要保持高度紧张的精神，很多时候真的很容易忽略忽然变化的限速标牌。我以前就试过好多次，根本就没注意到，然后一路超车，心里还想着怎么所有车的速度都变慢了起来？直到走完这个路段，看到 100（80）限速解除的标志我才知道，完了，又违章了。

5 老司机技术更好

我也是从新手司机过来的，刚开始开车的大半年，我是不敢开快，因为知道自己技术不好，没胆子。到两三年的时候我是越来越快，基本上是要见车就超，感觉不超就很不舒服。但这个时候并不是我技术好，恰恰是我的驾驶技术和理念不够成熟。因为这个阶段的我，违章，事故，还有危险动作，都是最多的。很多时候没出事故，不是因为自己躲过去了，而是别人把我给让了，仅此而已。

我有时候会回想，为什么那个时候我的车速降不下来呢？我很多时候都觉得，除了心态以外，是自己的技术不过关，我在车上，仿佛就是车子在控制我，而不是我在控制车子。所以我感觉自己无处安放，不知道哪个位置，才是适合自己的位置，所以我只有不断地见车就超，就像一只没有脚的小鸟，只能一只不断地飞，根本停不下来。

等到后来有一天，我可以在茫茫车流中找到自己的位置了，内心也不急躁了。我才发现除了心态以外，这个时候的我，驾驶技术也提升了。其实开车开得快并不难，难的是开得稳。就是乘客坐在你的车里，你踩刹车，乘客从来不会感觉到突兀，甚至完全没有感觉，还睡得安安稳稳。这才叫老司机，这才叫好技术。

老司机的技术既然更好，那你认为他还会像青头仔那样到处乱窜吗？不要和我说你保持 120，但没有到处乱窜。

在高速上，只要你保持 120 的车速，除非路况一直是车流稀少，否则你必然是要到处乱窜的，不然你根本保持不了这个速度。因为最高限速就是 120 了，不可能每个人都是保持最高限速一直行驶，想保持 120，你肯定要不断超车。

6 老司机对开车更感敬畏

原因很简单，就算没亲身经历过，都会见过很多惨烈的车祸，如果连见都没怎么见过，那根本不能称之为老司机。车祸见得多了，自然会心存敬畏。我们在学开车时，考驾驶证时，十次肇事九次快这句经典格言，不是觉得顺口编出来的，而且前辈们通过一次又一次血的教训，甚至是生命的教训，总结出来的。

想明白这一点，你叫老司机在开车的时候怎么能够不心存敬畏？怎么能够敢老是压着边界行驶？

总结

这就是为什么很多时候老司机跑高速，速度喜欢保持在 100 的原因，如果有一天你成为了“老司机”，你自然就会明白了。如果你不明白，只能说明你还不够“老”，虽然你的驾龄可能已经很久了。

当然，事是死的，人是活的。开什么车速，主要是看当时的行车环境，天气状况，自己开的是什么车，还有自己的实际情况。

【2】、来自网友【活着修行 2018】的最佳回答：

我一同事，20 多年驾龄，一上高速就是打开定速巡航，然后把速度设置在 100 公里/小时，就这样跑高速，他说这样做有几个好处：

1、不超速。

国内的高速限速有三种，分别是 100 公里/小时、110 公里/小时、120 公里/小时，按照路况不同而设定的，上高速后把速度设定为 100 公里/小时，无论跑哪一种高速都不会超速，况且超速 10%以内不处罚。

在高速上开车，由于路况太好，踩油门开车，开着开着，速度就会很快，哪怕你最初的速度是 100 公里/小时，开上一会速度很快就会上到 120 公里/小时，如果你是新手，不看速度表的话，就很容易超速，你还感觉不到。

高速公路上的车道限速

如果你是老司机，不用看速度表能感觉到超速，就得不断地收油，尤其是下坡路段，就得完全松掉油门踏板，不然就是超速，把定速巡航设置为 100 公里/小时，就能避免超速。

2、安全。

根据研究显示，在高速公路上行驶，最安全的速度是 100~120 公里/小时之间，如果按 100 公里/小时来计算，每秒钟前进的距离是的 27.8 米，如果速度是 120 公里/小时，每秒钟前进的距离是 33.3 米，两者的差距是 5.5 米。

千万不要小看这 5.5 米，很多时候事故就发生这个范围之内，高速上速度快，反应时间短，必须在正确的时间内做出正确的反应才能保证安全。

高速上的限速标志

高速公路上规定，如果你的速度超车 100 公里/小时，跟车的距离要在 100 米以上，实际上在高速行驶，跟车距离很难做到 100 米以上，当你与前车保持 100 米以上的距离时，很快就会有车变道超车，插到你车前面，导致你与前车的距离直接缩减一半。

当跟车距离被动减少时，想要保证绝对的安全，最好的办法就是降低速度，相对来说，100 公里/小时比 120 公里/小时更安全，因为发生事故时，往往就是几秒种的反应时间，速度越慢，反应时间越多，但速度不是越慢越好，如果你在快车道上行驶，速度不能低于 100 公里/小时，否则同样有危险。

3、相对省油。

汽车在高速上行驶，速度越快，风阻越多，任何汽车都有一个相对省油的速度，也就是速度与风阻的关系最省油，大多数汽车的省油速度是 60~80 公里/小时，但这个速度在高速上行驶，显然太慢了，高速上的最低限速是 60 公里/小时，还得是在最右车道行驶。

最省油的车速是 60~80 公里/小时

相对来说，汽车跑 120 公里/小时的油耗肯定比跑 100 公里/小时的油耗要高，差不多高出 10%左右，但是实际算起来是差不多，因为 120 公里/小时的速度快，用的时间就短，而 100 公里/小时速度慢，用的时间长，时间抵消了油耗。

但是，汽车在高速公路上跑 100 公里/小时的速度也是有弊端的，有以下几条：

1、需要不停地变道，增加风险。

如果是两车道的高速，你跑 100 公里/小时的速度，如果在最左车道行驶，那你的速度就有点慢，最左车道一般限速 120 公里，很多人喜欢跑到 130 公里/小时，所以 100 公里/小时跑最左车道速度太慢，会不断被后方的车辆超越，而且在最左车道行驶，会导致此车道整个道路平均速度的降低，也会带来一定的追尾风险。