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为什么很多老司机跑高速,时速只有100?

十万个为什么 空空 2024-3-19 18:03:41 2次浏览

关于问题为什么很多老司机跑高速,时速只有 100?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答:

我也开了 10 多年车了。开过出租车,也给企业老板当过专职司机,现在的我上高速,如果在不是特别赶时间,条件又允许的情况下,我一般都是锁定 100 时速在跑。因为我发现在高速上跑这个时速是很合适的,也是有很多优点的。

1 合理合规

正常情况下,高速公路有好几条车道,最左边这条一般会被称之为超车道,限速是 80-120,右边的,基本都是限速 60-100。我以前曾经说过,我喜欢在高速上跑 100,很多键盘侠攻击我,说我浪费资源,说我开慢车,使得后车迫不得已要不断超我的车,造成安全隐患。

在这里我想澄清一下,只要我不长期占据最左边的超车道,我保持 100 时速合理合法合规。那些喜欢开快车,喜欢质疑别人的,可以闭嘴了。反倒是那些喜欢一直保持 120 时速(甚至更高),在每条车道都到处乱窜的车主,才是高速公路上最大的安全隐患。

正常而言,如果说前面没有障碍,如成群结队的大货车,在不需要超车的情况下,跑 100 时速其实是稳当的。

2 保持这个时速,相对安全

这个是 100 时速时司机的视野,那么请问 120,130 的时速的呢?岂不是更窄了,反应速度更慢了?

高速上哪个车速最安全?肯定不是最慢哪个,也不是最快哪个。最慢的,后车容易追尾,最快的,你容易追尾别人。而且车速越快,视野越窄,制动距离越远,给人的反应时间也越短。遇到突发状况,开 100 时速和开 120 时速的相比较,可能发现问题,到做出反应,到车子完成变道或者制动的时间,就差那么一两秒,或者就差那么 10 几米。但是,多出这一两秒或者 10 几米,避免事故发生的几率就增加了许多。

3 对许多车子而言,这个车速是最合适的。

我开过很多车,包括奔驰宝马和讴歌,对于大排量,动力强劲的车子来说,120 时速肯定不算什么,用句俗点的话来讲,可以说叫做稳如老狗,发动机也觉得自己根本都还没出力。但是对于大多数 10 万元级别的家轿来说,120 车速的时候,车身和方向盘确实开始有点开始发飘了,这个时候司机对车的把控感,会变得更差,尤其是在高速还经常会遭遇横风,价钱便宜的家轿或者 SUV,可能这个时候就会左右摇摆,危险指数大增。

对于大多数 10 万元级别的家轿来讲,跑 100 和 120 的明显区别还有,噪音大增,油耗大增的问题。因为小排量发动机跑到 120 基本上都要开始有点嘶吼,咆哮的感觉了,这个时候肯定是不省油的。而且胎噪,风噪,也会大增,便宜车的隔音又不好,会越开越使人觉得烦躁。

对车子和司机来说,100 时速,都是最舒适的。司机不用保持高度紧张,车子也用那么吃力,还省油。

4 这个车速,在兼顾速度的同时,不容易产生违章

大家都知道高速的最高限速都是 120,但是只要是上过高速的人,都知道,没有哪条高速是会全程保持 120 最高限速的。比如说过桥,隧道,或者前方车道变窄,甚至有的时候是“无缘无故”,最高限速就从 120 降到了 100,或者 80。

前面说过车速越快,视野越窄,还越需要保持高度紧张的精神,很多时候真的很容易忽略忽然变化的限速标牌。我以前就试过好多次,根本就没注意到,然后一路超车,心里还想着怎么所有车的速度都变慢了起来?直到走完这个路段,看到 100(80)限速解除的标志我才知道,完了,又违章了。

5 老司机技术更好

我也是从新手司机过来的,刚开始开车的大半年,我是不敢开快,因为知道自己技术不好,没胆子。到两三年的时候我是越来越快,基本上是要见车就超,感觉不超就很不舒服。但这个时候并不是我技术好,恰恰是我的驾驶技术和理念不够成熟。因为这个阶段的我,违章,事故,还有危险动作,都是最多的。很多时候没出事故,不是因为自己躲过去了,而是别人把我给让了,仅此而已。

我有时候会回想,为什么那个时候我的车速降不下来呢?我很多时候都觉得,除了心态以外,是自己的技术不过关,我在车上,仿佛就是车子在控制我,而不是我在控制车子。所以我感觉自己无处安放,不知道哪个位置,才是适合自己的位置,所以我只有不断地见车就超,就像一只没有脚的小鸟,只能一只不断地飞,根本停不下来。

等到后来有一天,我可以在茫茫车流中找到自己的位置了,内心也不急躁了。我才发现除了心态以外,这个时候的我,驾驶技术也提升了。其实开车开得快并不难,难的是开得稳。就是乘客坐在你的车里,你踩刹车,乘客从来不会感觉到突兀,甚至完全没有感觉,还睡得安安稳稳。这才叫老司机,这才叫好技术。

老司机的技术既然更好,那你认为他还会像青头仔那样到处乱窜吗?不要和我说你保持 120,但没有到处乱窜。

在高速上,只要你保持 120 的车速,除非路况一直是车流稀少,否则你必然是要到处乱窜的,不然你根本保持不了这个速度。因为最高限速就是 120 了,不可能每个人都是保持最高限速一直行驶,想保持 120,你肯定要不断超车。

6 老司机对开车更感敬畏

原因很简单,就算没亲身经历过,都会见过很多惨烈的车祸,如果连见都没怎么见过,那根本不能称之为老司机。车祸见得多了,自然会心存敬畏。我们在学开车时,考驾驶证时,十次肇事九次快这句经典格言,不是觉得顺口编出来的,而且前辈们通过一次又一次血的教训,甚至是生命的教训,总结出来的。

想明白这一点,你叫老司机在开车的时候怎么能够不心存敬畏?怎么能够敢老是压着边界行驶?

总结

这就是为什么很多时候老司机跑高速,速度喜欢保持在 100 的原因,如果有一天你成为了“老司机”,你自然就会明白了。如果你不明白,只能说明你还不够“老”,虽然你的驾龄可能已经很久了。

当然,事是死的,人是活的。开什么车速,主要是看当时的行车环境,天气状况,自己开的是什么车,还有自己的实际情况。

【2】、来自网友【活着修行 2018】的最佳回答:

我一同事,20 多年驾龄,一上高速就是打开定速巡航,然后把速度设置在 100 公里/小时,就这样跑高速,他说这样做有几个好处:

1、不超速。

国内的高速限速有三种,分别是 100 公里/小时、110 公里/小时、120 公里/小时,按照路况不同而设定的,上高速后把速度设定为 100 公里/小时,无论跑哪一种高速都不会超速,况且超速 10%以内不处罚。

在高速上开车,由于路况太好,踩油门开车,开着开着,速度就会很快,哪怕你最初的速度是 100 公里/小时,开上一会速度很快就会上到 120 公里/小时,如果你是新手,不看速度表的话,就很容易超速,你还感觉不到。

高速公路上的车道限速

如果你是老司机,不用看速度表能感觉到超速,就得不断地收油,尤其是下坡路段,就得完全松掉油门踏板,不然就是超速,把定速巡航设置为 100 公里/小时,就能避免超速。

2、安全。

根据研究显示,在高速公路上行驶,最安全的速度是 100~120 公里/小时之间,如果按 100 公里/小时来计算,每秒钟前进的距离是的 27.8 米,如果速度是 120 公里/小时,每秒钟前进的距离是 33.3 米,两者的差距是 5.5 米。

千万不要小看这 5.5 米,很多时候事故就发生这个范围之内,高速上速度快,反应时间短,必须在正确的时间内做出正确的反应才能保证安全。

高速上的限速标志

高速公路上规定,如果你的速度超车 100 公里/小时,跟车的距离要在 100 米以上,实际上在高速行驶,跟车距离很难做到 100 米以上,当你与前车保持 100 米以上的距离时,很快就会有车变道超车,插到你车前面,导致你与前车的距离直接缩减一半。

当跟车距离被动减少时,想要保证绝对的安全,最好的办法就是降低速度,相对来说,100 公里/小时比 120 公里/小时更安全,因为发生事故时,往往就是几秒种的反应时间,速度越慢,反应时间越多,但速度不是越慢越好,如果你在快车道上行驶,速度不能低于 100 公里/小时,否则同样有危险。

3、相对省油。

汽车在高速上行驶,速度越快,风阻越多,任何汽车都有一个相对省油的速度,也就是速度与风阻的关系最省油,大多数汽车的省油速度是 60~80 公里/小时,但这个速度在高速上行驶,显然太慢了,高速上的最低限速是 60 公里/小时,还得是在最右车道行驶。

最省油的车速是 60~80 公里/小时

相对来说,汽车跑 120 公里/小时的油耗肯定比跑 100 公里/小时的油耗要高,差不多高出 10%左右,但是实际算起来是差不多,因为 120 公里/小时的速度快,用的时间就短,而 100 公里/小时速度慢,用的时间长,时间抵消了油耗。

但是,汽车在高速公路上跑 100 公里/小时的速度也是有弊端的,有以下几条:

1、需要不停地变道,增加风险。

如果是两车道的高速,你跑 100 公里/小时的速度,如果在最左车道行驶,那你的速度就有点慢,最左车道一般限速 120 公里,很多人喜欢跑到 130 公里/小时,所以 100 公里/小时跑最左车道速度太慢,会不断被后方的车辆超越,而且在最左车道行驶,会导致此车道整个道路平均速度的降低,也会带来一定的追尾风险。

高速上频繁变道有风险

如果你在最右车道行驶,那你的速度就有点快,最右车道一般是大货车,平均车速差不多是 80 公里/小时,你需要不断地超越大车,然后频繁在两个车道之间变道。

相对来说,高速公路上最有风险的就是变道,变道要观察相关车道的路况,还得取得后车的同意,不能强行变道,尤其是超越首尾相连的大货车时,一定要注意观察大货车是否有变道超车的趋势,所以是有风险的。

2、高速公路上的速度是不断变化的,不可能保持恒定。

在高速上行驶,车速从来就不是固定不变的,而是随时根据路况而变化,比如高速上有车道限速,不同的车道限速是不一样的,比如最左车道是快车道,最高限速 120 公里/小时,最低限速也有 100~110 公里/小时,最右车道是慢车道,最低限速是 60 公里/小时,最高限速是 80~100 公里/小时。

高速上的车速是随时变化的

再比如不同的路段限速也不一样,比如隧道,一般限速 80 公里/小时,再比如下高速的那一段匝道也是限速 80 公里/小时,进入匝道之后就限速 40~60 公里/小时,如果你在隧道比较多的高速上行驶,开定速巡航就不行。

再一个在同一车道上行驶,车速也是变化的,比如最左车道,别的车辆都是开 120 公里/小时,你开个 100 公里/小时,完全落后人家的车速,不就是很危险吗?想要安全,就得和别的车辆保持同样的速度与安全的车距。

再比如在高速上还有堵车的情况,甚至还会因为堵车停下来,你的车速也只能根据车流的速度随时来调整,另外遇到前车突然踩刹车,通过刹车灯,你就要下意识地减速,松开油门或者踩下刹车,保持与前车相似的速度才安全。

高速公路上没有固定的车速

总之一句话:在高速上开车,没有固定的车速,也没有绝对安全的车速,而是要根据路况随时来调整车速,并不是说 100 公里/小时的速度就一定好,而是要随机应变。

我自己在高速上开车,就喜欢在左车道顶着限速跑,一般是 120 公里/小时,一般不会超速,最多不会超过限速的 5%,发现超速了马上松油门减速,把速度调整回来,然后再正常行驶。个人认为高速上相对安全的速度就是 100~120 公里/小时,但不固定,需要灵活应对。

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