空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？

关于问题空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【吉 F 乐呵】的最佳回答：

淘汰？怎么可能，飞行员属于严进宽出的行业，只要招飞通过，通常都会顺利进入飞行单位，如果因为一些原因确实无法进入飞行队伍也会改专业。

首先会从战斗机飞行员改运输机飞行员，如果不行可以改地勤，什么指挥啊，训练啊，领航啊，通信啊，气象啊，机务啊，修理啊，等等吧，围绕飞机有好多专业，还可以留校任教啊。

再其次，不适合部队生活，也可以转业到地方，驾驶民用飞机，什么林业的，农业的，私人飞机之类，不想开飞机也可以到地方的地勤，什么民航局，机场，航司也都有很多适合的专业。

总之，现阶段，飞行员真的是个宝贝，在哪都会有用武之地。

说个题外话，零几年的时候，各大航司真的会在航校截胡战斗机飞行学员，在大一大二的学生中高薪诱惑，作出各种承诺，心中动摇，意志不坚定的学员，在毕业之后，分到飞行单位直接提出转业，通常一两年就会批准，然后到地方航司当飞行员。而且，航司不怕预定的学员中途（或者学校强制）退学，大二三四的时候退学，航司直接安排到地方航校继续学习，一样可以收编。

【2】、来自网友【王牌武器库】的最佳回答：

空军飞行员一直都是军队中最闪耀的明星，无论是工资待遇还是操纵的武器都是军队中最顶尖的，虽然看上去非常的风光，但飞行员的淘汰率也非常的高，甚至招募 100 名学员，也只有 10%-15%能够最终获得录取，但并不是录取了就能够直接操控飞机，这些学员还需要进行大量的训练才可以一层一层晋级。那么如果空军飞行员被录取了之后，在后面又被淘汰了，那么他们会被安排到其他部门，还是有其他去处呢？今天我们就来看一看。

首先可以肯定的是，空军的招飞是非常严格的，甚至可以用极端苛刻来形容，虽然目前的体检标准没有以前卡的那么严实，但对于大部分人来说还是比较严格的。记得之前飞行员的视力要求是 2.0 才能够符合要求，而现在则不会要求过于苛刻这也让很多想要成为飞行员的人有更大的信心。

在通过了体检之后，会在航空大学学习，但这里要说明的是，上了大学并不是说你就一定会当飞行员，如果你在大学期间身体出现问题，比如说近视眼、身体出现残缺等等不适合飞行的情况，那么就算你的学习成绩非常好，那么你也无法驾驶战斗机，所以在这里你就会被淘汰，如果运气好一点的话，可以转投到驾驶直升机，这也算是弥补遗憾的一种方式了。

在航空大学学习期间，必须学习好相关的知识以及理论，并在一系列考核中达到合格，其次在训练过程中必须将学习到的知识充分运用，虽然只是模拟飞行，但这一关要是过不了的话，那么真的飞机你也别想碰了。

除了会驾驶模拟飞机以外，还需要学习飞机的改装能力，这里要考察的其实是飞行员对于飞机的了解程度，或者在飞机目前需要哪些增强或改进的地方。这里要说明的是，很多飞行员都是卡在这里被淘汰的，因为飞机的构造非常复杂，却对于很多飞行员来说需要学习大量的相关知识，如果不好好学习的话，就会不及格，这也成为了很多飞行员考试时的噩梦。

如果你达成了以上这些要求，并全部合格的话，那么接下来就要进行飞行训练了，这个阶段主要是帮助学员更够快速的掌握飞行技巧，虽然有老师带着学员飞行，但这个阶段的审核也是最严格的，每一步操作如果失误都会被扣分，甚至一些学员就是在这个阶段被直接退学，所以看似距离成功仅差一步，但却又是因为这一步，断送了很多人的前途。

那么现在我们来看看最初的问题，如果空军飞行员被录取，但又在后面被淘汰的话，这些人会去哪里呢？

如果学员是在最后的两个阶段被淘汰的话，那么还是会成为空军干部，虽然无法开飞机，但在空军的职位并不会低，虽然目前飞行员的需求量大，且培训时间长，但如果无法满足任意一条要求，就算你的驾驶技术再高超也没有用。

如果在前几个阶段就被淘汰的话，那么这些人会直接分配其他专业进行学习，比如飞机工程、雷达工程等等专业，别看是被淘汰下来的学员，他们毕业之后也都是军官，虽然听上去没有飞行员那么高大上，但大多数都会有一个好的未来，毕竟这些人都是高材生，可以在其他岗位上发光发热。

想要成为一名合格的空军飞行员，不仅要经历长达两年半的理论基础知识学习，还要学习一年半的飞行知识学习，这对于一个学员而言就已经有很大的压力了，而且在学习初教机与高教机两个阶段的练习，并且在所有考核全部通过的情况下才能够正是分配到作战部队，其中的艰辛与努力是我们想象不到的，任何一个环节出现问题，可能都会与飞行员这个职业擦肩而过，所以空军飞行员在训练期间，一定要加倍小心，毕竟空间的淘汰率实在太高了，真正能够驾驶战斗机翱翔于天际的更是少之又少。