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一直想买汉兰达,当今平台好还是等丰田TNGA出来了的平台好?为什么?

十万个为什么 空空 2024-3-19 22:54:11 2次浏览

关于问题一直想买汉兰达,当今平台好还是等丰田 TNGA 出来了的平台好?为什么?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【生活点点观】的最佳回答:

2018 款汉兰达属于丰田采用 tnga 架构之前的最后一款车型,现款汉兰达依然采用驰鹏平台。tnga 是丰田为了追求利润最大化的产物,它可以生产从 A0、A 级、B 级前置前驱、电动车、混动等多种车型。在资源节省上,该框架下的成本至少降低 20%以上,节约下来的成本会重新进行投资,开发新产品,形成良性循环。与大众汽车的 mqb 平台基本类似,在 tnga 框架下生产的车型,使用大量的通用化零部件,并使零部件通用化率最终达到 80%,在 tnga 框架下生产的汽车,车身钢性会提高 30%至 65%,这得益于激光螺旋焊接打造的全新车身结构,大大提高了车辆的安全性。

至于题主提出,应不应该等待 tnga 框架下汉兰达的到来,我觉得没有这个必要,tnga 框架最主要还是控制成本,性能的提升是一个循序渐进的过程。即使是成本下降,如果按丰田对中国消费者的了解,价格也不会下降,而且还有抬高售价的可能,就拿现款汉兰达来说,从目前的情况看,想要提现车必须加装饰,其实这种销售方式,是对消费者是一种歧视,也是在中国玩的一种饥饿销售法,但却很奏效,很多消费者宁愿加价也要提现车,这说明丰田非常掌握中国消费者的购买心理,就是买涨不买跌。如果在 tnga 框架下的全新汉兰达上市,丰田汽车也会继续演绎这种销售法,或许新车的指导价也会有所提升,再加上加价现象,势必会增加你的购车成本,所以我觉得购买现款汉兰达现在购买还是比较划算的。

【2】、来自网友【晴 0o 天】的最佳回答:

等新款是永远也等不完的,汽车这个东西是消费品,三年一小改,六年一大改,什么时候买都会过时,你要是不着急用车,有闲时间那倒无所谓。

再说说汉兰达,我觉得现款已经非常不错了,无论外形,或者是发动机底盘变数箱,都挺好,无非就是配置低点(led 大灯,电子手刹之类),内饰没有什么科技感。

说说我个人对换代的看法,我感觉换装 tnga 构架以后肯定没有现款好了,无非就是多了电子手刹,led 大灯,换 8at,但是新款至少还有两年国内才能上市,新车上市以后再观望一段时间,看看稳定性之类,那也未免等太久了,而且我最大的疑问就是 tnga 构架下汉兰达极有可能换装亚洲龙那套动力总成(纯属个人猜想估计八九不离十),换装 2.5 的自然吸气和 2.5 混动,我还是感觉现款 2.0t 好一点。就像普拉多一样,全是四驱换成分时四驱,托森差数器都没了,你觉得老款好还是新款好。最后新款汉兰达假想图送给你

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