关于问题珠海,汕头,惠州,湛江广东第五座建地铁城市这朵花落在谁家?一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【湖光掠影林鲱】的最佳回答:
珠海,汕头,惠州,湛江这四座城市都在政府地铁规划中。而这四座城市珠海和汕头是最不可能的。一座城市要想修建地铁,必须满足国家的硬性指标,不然是不可能修建地铁的。比如,惠州西接广州东接深圳,这个大哥二哥中,都有可能把地铁延伸到惠州。到喊了这么多年,为什么连最能满足条件的深圳大亚湾延伸线都修建不起来。究其原因,还是指标没有达到。国家修改最新修建地铁的指标有:1、人口”300 万以上没有改变,但把“城区人口”变为“市区常住人口”;2、地区生产总值,地铁的门槛由原来的大于等于 1000 亿元,变为大于等于 3000 亿元;轻轨的门槛由原来的大于等于 600 亿元,变为大于等于 1500 亿元;3、一般公共预算收入,地铁的门槛由原来的大于等于 100 亿元,变为大于等于 300 亿元;轻轨的门槛由原来的大于等于 60 亿元,变为大于等于 150 亿;后面几点不需要过多去说了。首先满足三大点。以上四座城市在人口优势上只有湛江碾压势占优。虽然粤西属于人口净流出地区,但是在常住人口上,湛江茂名在省前列。广深莞佛之后,常住人口人数湛江占第五位,甚至还年增 8%将接近 800 万。惠州虽然在经济上是广东第五,但在人才吸引人上并不存在优势,论医疗,教育,城建,湛江是老牌强市。体育冠军摇篮,高校数量前三。珠海这些年发展的不错,由于体量小,定位准珠海越来越适宜居住,珠海更悠闲。珠海发展也不均衡,所以建地铁是不太可能的,也不是珠海所追求的。汕头属于省副中心,但汕头人的传统就是出外打拼,汕头再怎么发展也不会有多大的汕头。潮汕人的传统宁愿起高楼空着,也不会在家闲着。唯一建地铁的可能,只有湛江。但是湛江在十年内也断不可能有建地铁的条件。因为湛江经济产业太单一了,重工业后追,走了几十年前老路。反而不会发展的太好。其实湛江,可以放开思路,像重庆合肥这些后起之秀,大胆引进高新产业,引进创新人才,不应该牺牲坚守了几十年的青山绿水而陷进工业沼泽。以上四座城市十年内都不可能修建地铁。今日写下此文为证 2021.2.17
【2】、来自网友【健康是我的追求】的最佳回答:
除了惠州其他几座城市根本就不用想了,你的实力不允许。我们来看申报修建地铁的准入门槛,一般公共财政预算收入在 300 亿元以上,地区生产总值 3000 亿元以上,市区常住人口在 300 万人以上。汕头市 GDP 为 2730 亿(不符合标准),一般公共预算收入 143 亿(严重不符合),市区人口 167 万(不符合),三项硬指标无一合格。湛江市 GDP 为 3100 亿(符合标准),一般公共预算收入 137 亿(严重不符合),市区人口 140 万(不符合),两项硬指标不合格。珠海市 GDP 为 3435 亿(符合标准),一般公共预算收入 344 亿(符合),全市常住人口 202 万(不符合),珠海的人口是硬伤,全市人口加到一起都不达标。(数据为 2019 年)惠州市 GDP 为 4177 亿(符合标准),一般公共预算收入 400 亿(符合),市区人口 246 万(不符合),惠州也是差在人口上。所以惠州是这几个城市里距离地铁修建标准最近的,也是能最先达标的,另外就是深圳的发展空间不够了需要向北发展,目前正在修建的地铁坪山线终点站距离惠州市惠阳区仅一步之遥,即使惠州的修建标准不达标,也极有可能借着深圳的光首先通上地铁,成为广东省第五座地铁城市指日可待。
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