关于问题假如宝鸡市区建在凤翔岐山，你觉得怎么样？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【宝鸡论坛】的最佳回答：
凤翔从九州之一雍州，几千年的西府中心变为小县城，实让人惋惜，但是这个发展进程无法改变， 这一点发生在 1935 年。
1935 年最初规划陇海铁路路过凤翔，当年西府(现在的宝鸡)凤翔是中心，据说当地老百姓不愿意，认为修个铁路破坏风水，压着凤凰翅膀飞不起来，加上占用较多的土地，铁路改由渭河川道经过，1937 年陇海铁路宝鸡站正式运营，1941 年时候西府的政治中心由凤翔搬迁到宝鸡，先秦至此一千多年的区域中心由火车拉来城市宝鸡所替代。
1936 年凤翔的西门，这时及之前西府的中心在这里
在凤翔杜甫、苏轼、欧阳修、寇准等一大批文人雅士为凤翔留下了丰厚的文化遗存，苏东坡的东湖，一百多年的凤翔师范，在宝鸡所有城市中最有历史文化的就是凤翔了，凤翔有几千年的人文历史基础，发展起来前途不可限量，期待未来凤翔发展成宝鸡的一个区或者成一个小城市。
凤翔、岐山、扶风这三个县城都在塬上面，一字排开，陇海铁路改变了这里，北上蟠龙上面留着去凤翔机场的线，如果发展起来可以与凤翔县城连成一片。
宝鸡市区三面环山，只有向东走才是一马平川，向东走也是接近发达地区咸阳，西安等，向东一直发展陈仓区、蔡家坡已经起来了，未来的话常兴绛帐这些小城镇也会发展起来。
【2】、来自网友【山里的君子】的最佳回答：
我就是一名地地道道的宝鸡人，对宝鸡非常熟悉。其实，自古以来，关中西部一带的发展中心，一直在凤翔岐山一带。二十世纪早期，随着陇海铁路的开通，交通优势显示出对经济发展的强势带动作用，如今的宝鸡市便依路而兴。宝鸡也被称为“火车拉来的城市”，凭借着这条交道太动脉，宝鸡也成为建国初期西部地区重要的工业城市。
在新的发展背景下，我认为，建在凤翔岐山具有更大的发展潜力。
第一：地势平坦，发展空间大。关中平原是三秦大地不可多得的沃土，凤翔岐山又是平原之中的福地，为西府最富庶之地。地处得天独厚的渭北旱塬，地势开阔，既无水患，又不缺水；虽无峻岭，却有屏障。因此，发展空间巨大，潜力不可估量。
第二：历史厚重，文化底蕴深。自古以来，华夏分为九州，雍州便属其中之一。昔日的雍州，便是如今的凤翔。提到中国历史，不能不说到秦王朝，秦发端天水，沿渭水东迁，秦襄公在古陇州（宝鸡市陇县）建都，由一个游牧民族逐渐定居，养精蓄锐后继续向东迁都至雍州，春秋五霸之首的秦穆公便在此雄居天下。虽然此后秦王朝多次迁都，即便定都咸阳，新王登基仍回雍城加冕。如今史书认为，秦王朝最鼎盛时期，仍是建都雍城时期。今日凤翔留存的秦朝古迹众多。提到岐山，历史更悠久。早在商朝，西歧便名扬天下，故得名于此。另外，岐山在三国史上也留下浓墨重彩的故事。所以，厚重的文化底蕴会让城市更具魅力。
第三：交通便捷，积蓄力量足。如今的凤翔岐山，西宝北线横贯东西，244 等国道沟通南北，陇海铁路、宝中铁路均在县内设站，银昆高速，荷宝高速等高速路网日趋完善。更值得一提的是，凤翔东郊的军用机场，一直是部队战略物资转运重要基地。近年来，在此基础上扩建为民用机场已获国家级批复，通航指日可待。
第四：凤翔设区，发展机遇多。目前宝鸡市城区，位于渭河峡谷，东西狭长，南北受限，不利于扩容，因此随着凤翔撤县设区，已经融入主城区，必将迎来更大发展机遇，毗临的岐山，也将连带受益。今后宝鸡市的发展，不可逆转地将向北上塬，跨过虢镇，连通凤翔，惠及岐山。唯有如此，宝鸡市才会借天时地利，发挥人和优势，在追赶超越中挺立潮头，立于不败之地。
基于以上四点，我以为，宝鸡末来的发展，向凤翔岐山聚拢，必将前景广阔。
【3】、来自网友【西周故里】的最佳回答：
我觉得，建在凤翔和岐山比现有位置好的多，主要有以下理由:(1)凤翔岐山地区地势平坦，平原面积广阔，适合建市。现有的宝鸡市区位于渭河河谷，南边山，北边塬，城市被夹在一个细长的河滩里，成为了一个长条城市，导致东西长，南北窄，道路交通不好组织，容易发生拥堵。(2)、凤翔岐山地区历史文化悠久，文物古迹众多，历史知名度高，有利于对外宣传。(3)、凤翔岐山地区离西安相对较近，容易接受大西安的辐射。
以上就是关于问题【假如宝鸡市区建在凤翔岐山，你觉得怎么样？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
