关于问题飞行员夹克与普通夹克有何不同？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【蜀黍家服饰专营店】的最佳回答：
夹克款式有很多种，猎装夹克、行政夹克、哈灵顿夹克、飞行员夹克等等，其中飞行员夹克可谓是男女通吃。
这几年又掀起了一股潮流风，经过改良后的飞行员夹克在面料、设计等方面更趋向于时尚街头，更是成了时尚人士的心头好。
早期飞行员夹克是美国空军的战斗服，考虑到防风、保暖等驾驶环境需求，采用防风保温性一流的皮革，款式是齐腰的短款型，松紧防风的袖口下摆设计，用灵活拉链替换纽扣，到了冬天还会配置羊毛大翻领。
飞行员夹克一般具备以下这几点特征：
1、 颜色多偏向黑色、军绿色或皮革原色等军服用色；
2、 2、多口袋设计，袖子上会设计口袋；
3、 袖子与上衣同色同材质。
4、 内里通常采用醒目的橘色绸缎；这是为了在危险迫降情况下，飞行员可以将夹克翻过来，紧急求救；这一功能用途，也被完美的保留下来。
目前常见到的飞行员夹克，基本上都是在 B-15、MA-1 为基础上改良的，包括棒球服也是飞行员夹克的改良版。
棒球服夹克相对于休闲活力一定，领子、袖口一般为拼接材质，设计上融入时尚元素，穿上更减龄青春。
【2】、来自网友【时尚爱豆 Lee】的最佳回答：
谢谢邀请，爱豆 Lee 今天跟大家来分享一下。
飞行员夹克与普通夹克有何不同？
美军飞行员夹克现在尼龙夹克和皮夹克两种。以美国海军为例，就是 G1 皮夹克，和 CWU-36/P 尼龙夹克两种。他们跟普通民用夹克设计差别很大：
1、美军飞行员不穿皮夹克了
虽然有海军公发的 G1 皮夹克，但因为两个原因，飞行员在实际执行飞行任务时，不穿皮夹夹克。
原因一：现代战斗机的座舱环境控制系统（温度、湿度、密封、气压）都非常现代化了，冷热适宜，不会存在需要穿着皮夹克高空御寒的情况。
原因二：皮夹克本身比较笨重，而且穿上以后，降落伞鞍带、救生背心等一些其他飞行装备都无法穿着。
所以现在美军飞行员一般把 G1 皮夹克作为平时的便装穿着。上飞机时都是连体飞行服装+飞行装具。顶多再一些座舱宽松的大型飞机（巡逻机、运输机、轰炸机），则是外面套着 CWU-36/P 这样的尼龙织物的夹克，后者更为轻薄，容易收纳。
2、CWU-36/P 尼龙夹克跟普通民用夹克有啥区别？
同样是尼龙或者织物面料的夹克，飞行员的额 CWU-36/P 有以下 7 个设计特点：
（1）面料不同：飞行夹克用的是杜邦公司专利的 Nomex 阻燃尼龙面料，而不是普通的织物，Nomex 虽然是化纤制品，却能在距离明火 3 厘米、摄氏 300-400 度时，保持 10 秒不被点着；260 摄氏度下能持续使用 100 小时依然保持原强度的 70%。并在人体和热源之间形成隔热层。不仅如此，还能耐强酸、碱，对潮湿不敏感，绝缘性好，还很柔软、耐用、透气。除了军用耐火服，赛车手的内衣、面罩、袜子、手套也是由 NOMEX 制造。
颜色一般美军标准的绿色为主，也有沙色的。
（2）高腰设计：飞行夹克都是高腰设计，而且不是一般的高。不是因为欧美人腿长，而是飞行员身上绑了不少飞行装具、腋下救生器等各种器材，必须不要妨碍这些腰部装备的取用，因此 CWU-36/P 都是高腰设计。当然不用担心一抬手就露出腰部，因为飞行员都是穿 CWU-27/P 连体飞行服，不会露出腰部的。
（3）肥大设计：飞行夹克虽然短，但却非常肥。嘟嘟囔囔，不是贴身或者修身设计，也是因为它是套在最外穿的，而此时飞行员身上绑满了各种飞行装具，必须肥大一点，才罩得住。
（4）宽肩长袖：飞行夹克会发现肩膀特别宽松，袖子特别长。因为普通夹克默认你是双手自然下垂穿着，而飞行夹克式默认飞行员是坐姿抬手在操纵飞机，所以是按照平抬伸手的模式设计的肩膀和袖子的尺寸，确保抬手的时候够长，而不像普通民用夹克，双手下垂很好看，一旦伸手，就会感觉肩部拉住，袖子不够长。
（5）带盖大口袋：无论是 G1 皮夹克还是 CWU-36/P，外面都只有两个大兜，而且是斜插口袋，这是便于飞行员在座舱里伸手掏东西。大兜带盖儿，防止里面东西跑出来。但 CWU-36/P 没有内兜，因为用处不大。
（6）肩膀小口袋：CWU-36/P 在左肩膀有个特色的小组合口袋，这也是根据多年飞行员的习惯而设计。一个兜是带拉链，传统是放打火机这样的小零碎的，然后是 3 个可以插笔的地方，也是飞行员的工作习惯。
（7）魔术贴：飞行夹克左右两肩膀，胸前，一般都会预留魔术贴位置，用于贴部队的布章、名牌，这是军用飞行夹克的特点。
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