关于问题家用的是买宝马 3 系，还是奥迪 a4 好呢，月薪大概 1 万 3？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【陈末车言论】的最佳回答：
要在宝马三系跟奥迪 A4L 中间选一台做家用车是真的难选。要是我，我会买宝马三系，也建议买宝马三系。
现在买车，没人不看车的颜值，颜值就是战斗力，长的好看的车，开起来不会差。
把宝马三系跟奥迪 A4L 放在一起对比后会发现，宝马三系更显年轻运动，奥迪 A4L 则相对大气沉稳，能看出奥迪“官车身份”的影子。
家用车买奥迪 A4L，过于沉稳，还容易被当成司机，我觉得还是不买了，买宝马吧。看起来年轻提气，宝马本身的定位也是一款家用为主，兼顾一定运动操控的家用车，开的都是白领小资，不是官爷，官二代，更加适合家用。
内饰，也是颜值的重要组成部分。
把宝马三系跟奥迪 A4L 放在一起比较会发现，宝马三系内饰更加运动，年轻化，也有不错的科技感，内饰有高级感。
奥迪 A4L 内饰相比沉闷，有些老气 。若是我，我更愿意呆在宝马三系里面 看起来更加高级，对得起价格，还能获得几句旁人的夸奖。至于奥迪 A4L，看着没劲，有些廉价。
总的来说，颜值是第一生产力，宝马三系的外观和内饰能让人眼前一亮，第一眼就动心。奥迪 A4L 除了四个圈的车标好看，外型内饰并不出色。
说完颜值，再说关系整车质量的三大件。宝马三系使用 2.0T 发动机，根据调教不同，有 156 马力，184 马力，245 马力三种，搭配的变速箱都是采埃孚 8AT 变速箱，底盘为前后双独立悬挂。
奥迪 A4L 全系使用 2.0T 发动机，根据调教不同，有 190 马力，252 马力二种，搭配同一台 7DCT 双离合变速箱。底盘为前后双独立悬挂。
宝马的发动机动力略小，奥迪 A4L 的动力更大，开起来自然是奥迪更加舒服。但是呢，宝马品牌卖点是操控，动力总成调教做的好，哪怕是更小马力的发动机，调教也更加激进，实际开起来会发现没有过于明显的差别。发动机质量方面，宝马发动机漏油很少见，奥迪的发动机则有烧机油的现象。
变速箱这块，奥迪用的是高端七速双离合变速箱，虽然高端，但是底子还是双离合。跟号称最完美自动变速箱的宝马 8AT 比起来，依旧存在差距。具体表现在质量，宝马 8AT 质量比奥迪 7DCT 寿命长。比如保养，宝马 8AT 号称终身免维护，奥迪 7DCT6~10 万公里要换一次变速箱油。比如驾驶质感，宝马 8AT 换挡，加减速更加聪明，开起来更加得心应手。
最后就是底盘，奥迪的底盘足够高端，但是个性化不足，开起来四平八稳，并没有值得称颂的优点。宝马主打运动操控，习惯将前后轴的重量比保持在 50：50，开起来操控更加灵敏，上路的信心更足。
再对比国人比较看中的空间，空间有多重要，看看 BBA 专为国人出了加长轴距的独家车型就能略知一二。宝马三系跟奥迪 A4L 的长宽高差不多，差距在几个毫米，都是接近 4.9 米的大车。长度看着类似，但是轴距不一样，宝马三系轴距 2961mm，奥迪 A4L 轴距 2908mm。虽然普通人未必能从这几厘米的轴距中看出差距，但是细微的差距还是有的，无论是前排空间还是后排空间，宝马三系都比奥迪 A4L 大那么一丢丢。
说完空间，再说说配置。配置越多，价格越贵，同价位配置越多说明性价比越高。翻看配置表后会发现，优惠完裸车相同的情况下，奥迪 A4L 的配置比宝马三系更多，多出近二十项。这是因为奥迪作为 BBA 梯队的吊车尾，优惠力度比宝马大多了，就会出现奥迪中高配对比宝马中低配的情况，配置高就很正常了。
总的来说，奥迪 A4L 的优点是价格低，性价比高，配置也高，做家用车没问题。但是跟宝马三系比起来，官车的影子太浓，家用的属性没有三系强。
若是月薪 1.3 万，无论是买宝马三系还是买奥迪 A4L 都可以。
宝马三系跟奥迪 A4L 的落地价相差不大，养车费用也差不多。以一年开三万公里计算，油耗 9 毛一公里，油费 2.7 万。新车保险 7500，稳定后一般在 5500 左右。保养一万公里一次要保养三次，一次 1200，三次就是 3600.停车费按照 300 块钱一个月计算，一年十二个月就是 7200 元。洗车按照七天一次，一个月四次，一年 48 次，一次精洗 35 需要 1400 元左右。违章一次算二次，一次算 200 需要 400.高速算 20000㎞五毛钱一公里需要 10000 块，还有杂七杂八的费用加起来，养车需要 4~5 万。再没有房贷车贷以及家庭压力的情况下，拿出一小半养车，其他的钱拿来做别的花销，足够了。
【2】、来自网友【汽车三国】的最佳回答：
谢邀
其实对于 1 万 3 的月薪来说，只要没有其他的生活压力，无论是宝马 3 系还是奥迪 A4L 都是能够负担得起的，因此我们今天单纯就来聊一下在 3 系和 A4L 这两台车当中日常家用该如何选择。
如果你更喜欢操控的话就选 3 系
如果谈论操控性的话，其实无需任何人多说，这台 3 系一直都是同级别当中的标杆车型，不用太多的描述，你只需要开一次 3 系，再去开同级别其他车型的时候你都不会再有什么感觉了，这就是 3 系的魔力所在。
和 5 系以及更高级别的 7 系不同，3 系所在的市场也正是一个更年轻化的，对操控更有要求的市场，在这个市场当中，操控感受更好的 3 系更为吃香，而如果你也是一个非常喜欢开车的消费者的话，这台 3 系会非常适合你。
如果你追求舒适性的话也选择 3 系
谈论到全新一代 3 系的舒适性，通常会有两种反应，对新 3 系不太了解的人会认为 3 系怎么可能舒适呢，而对新 3 系了解的人则会认为 3 系已经不再“忠于纯粹”。但是不论怎样，改变已经发生了，在宝马的调校下，这一代 3 系无论是在座椅舒适性还是在底盘舒适性上都已经有了非常大的提升，和同级别竞品车型相比，这台 CLAR 平台下的全新 3 系的整体舒适性已经到了一个更高的层次，因此如果你比较追求舒适性的话，这台全新 3 系也是一个非常不错的选择。
如果你更在意性价比的话选 A4L 更好
如果我们对比全新 A6L 和宝马 5 系的话，我们还会说 A6L 在科技感方面赢过了这一代的 5 系，但是在 A4L 和 3 系面前，我们实在无法说出这样的结论，毕竟就在奥迪引以为傲的“科技感”方面，这一代 3 系都要比 A4L 做地更为出色。
在 3 系全面碾压的产品力面前，A4L 也并非无力招架，至少价格就是 A4L 的大法宝之一，如今的 A4L 入门版裸车售价已经到了 23 万左右，而刚刚上市的全新 3 系即便是最低配车型裸车价格已经超过了 32 万，高达 9 万的价差让 A4L 在 3 系面前性价比十足，如果你在意性价比的话，A4L 自然是个更好的选择。
从我个人角度来说，我更推荐各方面产品力都要更高的全新 3 系，但是不得不说的是，在没有优惠的时候入手这台 3 系的确是非常划不来的一件事情，如果你真的非常喜欢这台 3 系的话，那么冷静一段时间等有一定优惠幅度之后再入手不失为一个更明智的选择。
以上
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